Besökares Bilar

Här har jag tänkt att ni ska få en chans att visa vad ni har i byxan så att säga. nä inte riktigt, men har ni en fin bil så är ni välkomna att maila in max 2 bilder på max 100kb styck. större bilder läggs inte upp av princip.  Skriv lite om den så får jag se vad jag skriver sen :-D. Alla bilar är välkomna men jag prioriterar Saab hehe... först till kvarn får komma först så att säga! så skriv ett MAIL!

2001-01-12. Först ut på denna sida är MR Turbo med sin Saab 900 (S)leeper. I jakten på det ständigt ökande antalet hästkrafter har han insett det faktum att plånbokens ständigt minskar i tjocklek allt eftersom. Är det inte lådor, så är det däck, fälgar, turbos, tärningar eller snus.

Kanske en av anledningarna till att grabben börjar bli fattig? och inte får han nog, mer ska han ha... Om det är en Turbo? Tja, är Madeleine Bernadotte snygg? Hans vilda HK-uppskattningar överlåter jag till honom själv, men >225hk är inga bekymmer... och det lär ju inte avta med hans planer... hehe... kika gärna på hans sida: HÄR

2001-02-02.  jag är seg men nu är den på plats! Denna gången är det Mats Gustavsson som är på gång med sin "Gula Faran". och visst gillar pojken som alla andra att trimma: 60 mm intercooler, tilläggssprut med 4:a spridare, 3" avgas,trim 60, open air, prog bränsle-regulator, ombyggt insugningsrör. bilen är på 175orginal. Hans egen effektuppgivning är 174+ "så överdriver jag inte" slutcitat. rätt tänkt, bättre att snacka lite och köra mycket, blir roligare så, särkilt när man ser "snackarna" i backspegeln...

High way to Bonneland? tja vem vet, han kanske letar efter "traktorer" hehe... pojken verkar kunna en del, kika gärna på hans lilla håla: HÄR

2001-02-22. Ännu en massa segande men nu är även denna välpolerade skönhet på plats. jovisst är det en 900! bilen är ifrån -82. med bilen följde 2st T16motorer (och ingen vill ha ge till mej) en utav dem ifrån -92. Turbon är nån special á la kebab och APC-boxen är vilt skruvad.

Som synes går den mycket fort. sakerna fullkompligt sprutar åt alla håll när det gasas. här har motorhuven lossat vid en vild acceleration över slätten. -92:ans motor ska senare i en 99:a och bli en dräpare. här har han nöjt sen att dräpa bilen i smådelar istället. man måste ju börja nånstans som blondinen sa när hon plockade fram en termos. Ägaren heter Ragnar och är som alla här just nu, medlem i STCS.

Ägaren till denna fina 900 heter Erick Ekholm och gissa vad? han är med i STCS han med; #3280. Han bor i GBG där han jagar lisebergskaniner för fulla muggar. bilen är en 900S -90. han har lyckats klämma dit 4" utblås på sitt 2.5" system, och även ett JR open air sitter och suger luft.

16" superaero med glassiga 205 löser problemet med rost i hjulhusena, de före detta däcken sitter nu fastsmälta i hjulhusena, allt eftersom fler kaniner jagas. Han har tänkt sej få dit APC på Lucas, hur ska detta sluta? (vid 2-3bar kanske) Sen så väntar även en KALL IC, airflowpaket och aerovinge på att monteras i framtiden, så jag säger bara en sak: Är du en grön kanin och bor i Gbg.. SE UPP! Hemsida: HÄR!

Första pers som ej är STCS:are, det var väl på tiden :) "bilen" är en Chevrolet Blazer -74 Helcab med suflett och Hardtopp. bilen är landsvägsreggad! han får fan köra i stan om han vill. vrålstake i det! killens om sålde den sa i telefon att den: "ser lite annorlunda ut"...  Skulle han vilja köra om en bil så är det nog smidiagre att köra över den. Åsebro! -here it comes!

Motor: Cheva corvett V8 350" -69 Låda: Th 350 med Shiftkit Drivaxlar: Dana 70 fram och bak. 100% automatisk diff bak. Lammell diff fram. Däck: Super Swamper 18.5/44-16.5 Fler bilder här

Saab 900 T8 -81. införskaffades för det brutala priset av 1500:- bilen är fettrimmad; minst 100kg balkar är borta genom Volvos effektivaste lättnings-sätt: ROST! även lite av cylinder väggarna är nog bortskavda efter 30.000mil :)å! =)

Står just nu i garaget för att lägga till 100kg balk igen. sen så ska pärlan besiktigas... och sen, helt otippat, trimmas. härligt!

Saab 9000 T16 -88b, har tyvärr itne så mycket att gå på så det får bli en orolig text: Mod. JR öppet sport filter, mod apc av BSR med ställbart laddtryck, Chip av BSR, 3  avgas system, med simons burkar, turbo böjen är rostfri.

Hemsida

här är då Danielks 900S -91. färg á la mensröd. bor i BGB och ä polare med kaninernas skräck: Erick the rabbitfucker. bilen är så gott som orginal, förutom lite grönt kaninludd i grillen.

den är hottad med nätgrill och saabs orginalnavkapsal, och en fin ratt har han fått dit med, kaniner äter nämligen trä, så han hoppas locka dit dem så. och bilen som så har fått sett lass med grus över sej, inte varje dag man upplever sånt. tyckte jag såg en morot och nåt grönt i lastbilen med grus, men detta är ej bekräftade uppgifter...

Här är då Tompas 900 i16 -90, med 11.000mil på mätarn, vilket på Dalbo-språk motsvarar att ungefär 4 oskulder tagits i bilen. på sitter JR Sportluftfilter och simons system från katten och en högeffekts bränslepump + planad topp. och tacket för det är ungefär 1.5liter/mil

styling sida: ögonlock, vita blinkers fram + skärmar och rödtonade bakblinkers, kupéventilations kåpor m.m. vägar man in detta får man nog lägga på 2-3oskulder.

Jonas (STCS #4088) äger denna läckra Aero från -84. Motorn är orginal med sina 175hk, dock med   TD05-15t-snurra på. en mycket trevlig snurra. Fälgar & däck: Alu Aero fälgar med 205/60-15 däck. X-ljusen är borta och större vinge på plats.

Men som alla som kör snabba bilar så vill man ha snabbare! följande är på G: 2.3topp, 2.1 insug, GIK IC, Röda spridare, Modifierad APC. Bränslechip anpassat för spridarna, 3" avgas inkl Batteriböj, vita blinkers, rostfix, omlackering, Bromsar -88.

rullar i Jönköping av Johan Lindgren, 900 T8 -88 utan kat, moddad APC @ 1bar, 3" utan batteriböj (kommer nog snart ändå), "ferrari-momo 2"-fälgar med däck som konstigt nog är nästan utan mönster fram :)

215x40 17tum, sänkt etc etc, de lite roligare under huven kommer nog under sommaren om plånboken tillåter haha! bränner ifrån förvånandsvärt många bilar!